橋式起重機(jī)智能運(yùn)維管理系統(tǒng)

時間:2023-12-08 10:56 閱讀:2139 來源:互聯(lián)網(wǎng)

傳統(tǒng)起重設(shè)備本質(zhì)安全檢測主要依靠人工點(diǎn)檢+定修模式完成,效率低、可靠度不夠、難于管理,容易發(fā)生欠維修或過度維修事件。



微特橋式起重機(jī)智能運(yùn)維管理系統(tǒng)以先進(jìn)的技術(shù)+合乎實(shí)際的運(yùn)維管理模式,實(shí)現(xiàn)運(yùn)維工作質(zhì)量增高、效率提升、降低成本。


以汽車制造業(yè)沖壓車間橋式起重機(jī)為例,系統(tǒng)主要包含七大部分組成:工作區(qū)域人員非法闖入系統(tǒng)、起重機(jī)應(yīng)力檢測、輪轂?zāi)p監(jiān)測、鋼絲繩損傷檢測、卷揚(yáng)跳繩監(jiān)測、故障診斷分析、大數(shù)據(jù)軟件平臺和駕駛員行為監(jiān)測等。



方案介紹

1、工作區(qū)域人員非法闖入

因現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境比較復(fù)雜,基于AI視覺系統(tǒng)。通過攝像頭拍攝吊鉤下方現(xiàn)場視頻,對進(jìn)入吊鉤區(qū)域范圍發(fā)出聲光報警,對非法闖入的人員進(jìn)行喊話驅(qū)離。



2、起重機(jī)應(yīng)力監(jiān)測

橋式起重機(jī)主要監(jiān)測主梁和端梁的應(yīng)力變化,通過小車運(yùn)行過程中的受力點(diǎn)位變化,分析鋼結(jié)構(gòu)是否存在上繞和下繞趨勢及鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生裂紋的趨勢。



3、輪轂?zāi)p監(jiān)測

微特研制出輪轂?zāi)p監(jiān)測系統(tǒng)可以設(shè)定設(shè)備輪轂的使用閾值,當(dāng)設(shè)備輪轂達(dá)到閾值時設(shè)備進(jìn)行報警,提醒維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)計(jì)劃。



4、鋼絲繩在線檢測

鋼絲繩在線檢測設(shè)備對在役鋼絲繩狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,可準(zhǔn)確識別出斷絲、磨損、銹蝕、疲勞、變形等各種損傷,實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測鋼絲繩狀態(tài)、分析損傷程度。



5、卷揚(yáng)小車跳繩監(jiān)測

基于AI視頻學(xué)習(xí)及算法的視覺系統(tǒng)。主要通過攝像頭拍攝現(xiàn)場卷揚(yáng)機(jī)工作視頻狀態(tài),通過PC端植入的算法軟件分析出卷揚(yáng)機(jī)工作中鋼絲繩的異常狀態(tài)。



6、故障診斷系統(tǒng)

對車間橋式起重機(jī)的電機(jī),減速機(jī),軸承等旋轉(zhuǎn)傳動部件進(jìn)行在線診斷分析,系統(tǒng)支持多設(shè)備、多測點(diǎn)同步采集診斷。



7、大數(shù)據(jù)軟件平臺

微特技術(shù)根據(jù)起重機(jī)運(yùn)行過程中的痛點(diǎn),研發(fā)了大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺,建立設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)維保障系統(tǒng),運(yùn)用先進(jìn)的物聯(lián)傳感技術(shù)及智能軟件算法完成設(shè)備本質(zhì)安全無人化自主檢測,降低點(diǎn)檢運(yùn)維工作的難度、強(qiáng)度和工作量,信息傳遞數(shù)字化,過程管理流程化。



微特,為您提供有價值的解決方案!橋式起重機(jī)智能運(yùn)維管理系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求定制解決方案。詳細(xì)了解請咨詢微特技術(shù)工程師。